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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮暫停罷工者僱傭關係? 勞動部駁:僱傭關係持續
長榮航空空服員罷工投票進入第2天,針對長榮航空先前公告罷工者將暫停僱傭關係,勞動部今表示,工會是依法、依程序進行罷工投票,雖然在罷工期間,勞工不提供勞務,資方可以停止給付薪水,但僱傭關係仍然持續,因僱傭身份衍生的勞健保等,雇主仍有義務要幫罷工者投保。勞動部勞動關係司長王厚偉指出,若罷工發生,資方拋出的福利縮減等爭議,王厚偉表示,這仍需依照個案認定,福利仍要看勞資雙方當時是怎麼約定,是否涉及妨礙工會活動,得由不當勞動行為裁決去認定。. } }); } 針對交通部次長王國材昨表示若發生罷工,交通部已協調華航支援載客,引發外界質疑政府介入民營企業罷工。對此,王厚偉說,目的只是減緩對消費者的衝擊,若政府找一批人接替罷工員工的工作,讓公司繼續生產、營運,確實會削弱罷工威力,但若站在消費者立場,政府只是協助轉介消費者搭乘其他航空公司航班,對公司依然有損失。至於罷工期間對於參與罷工者縮減福利是否涉及不當勞動行為,王厚偉表示,這須依照個案認定,視不同勞動契約或工作規則等會有不同情況。長榮航空空服員罷工流行戰利品投票進入第2天,勞動部今表示,雖然在罷工期間,勞工不提供勞務,資方可以停止給付薪水,但僱傭關係仍然持續,因僱傭身份衍生的勞健保等,雇主仍有義務要幫罷工者投保。本報資料照片 分享 facebook
國內觀光業悽慘 綠委輪番罵交長
【記者蕭文彥台北報導】交通部今年推出兩波國旅補助,民進黨立法委員葉宜津28日質詢時說,補助只能治標,難解決根本困局,更多國人寧願出國玩。
交通部長吳宏謀上午在立法院交通委員會,報告「2020台灣永續觀光發展策略歷年執行成果及未來規劃」、「觀光局國內外整體行銷」、「國際光點計畫執行成果」等。交通部今年5月、10月先後推出「振興南部觀光旅遊市場計畫」、「前進宜花東.高屏暖冬遊」,對部分縣市提供旅遊補助。
葉宜津指出,去年國人出國旅遊成長7%,可見國人不是不願旅行而是有些人不願在台灣旅行。葉宜津點出,現在台灣的天然特色就是老天留下的山和海,但人為部分太不長進,各地夜市吃的和玩的都一樣,到處彩繪、建水晶教堂、天空步道。
葉宜津舉例,相同4天3夜,都住平價旅館,從台北到墾丁旅遊,來回搭高鐵,比搭廉價航空到沖繩玩還貴。葉宜津認為,除發展觀光特色外,旅遊補助不應有縣市分別,否則不但難吸引國外觀光客,也會讓更多國人寧願花錢到國外旅遊。
民進黨立委鄭寶清表示,「振興南部觀光旅遊市場計畫」獨漏嘉義,後來才又推串聯澎湖的「山海戀優惠」,「前進宜花東.高屏暖冬遊」原本排除宜蘭市、頭城及礁溪,後來又納入,決策混亂,失去美意,還引來民眾罵聲並降低對政府信任感。
民進黨立委李昆澤認為,交通部應仿效日本,集中全力,只針對特定受災害區地區補助,否則效果難顯現。李昆澤也提到,今一至三月,台灣出國青年(20至29歲)有57萬人次,交通部應訂定未來青年旅遊補助,留下青年在國內旅遊。2018/11/28






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