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下面附上一則新聞讓大家了解時事


公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」,未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」,讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機,未來只要具備「小客車執業登記證」即可,換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示,除了考慮引進9人小巴,也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解,北市府已鎖定8至10條路線正在評估,會先等今年7月實施上下車刷卡制度,蒐集乘客資訊後,預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計,台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車,截至今年2月底,公車司機缺員數量卻多達1195人,其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等,名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」,分兩階段進行,第一階段是7月實施上下車刷卡,蒐集乘車資訊做分析,第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴,改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型,其中大巴最多可載運50人,中巴30人,不過若要開公車,都得具備大客車職業登記證,由於考取難度較高,北市沒有大客車職訓中心,且開公車得要服務好、專業、又要安全,對年輕人來說是一大挑戰,導致即使每月薪水5、6萬元,不少人仍然興趣缺缺。公運處表示,若能在部分偏遠山區的服務型路線,或視離峰時段引進9人座小巴,讓職業小客車駕駛就可以來開公車,資源運用更有效率,又能降低業者購車成本,多少都會有幫助,已和公車業者討論過,有部分路線可以執行。公運處直言,9人座小巴只是個管道,不是全面實施,還要看業者本身的需求,接下來還要滾動式檢討路網,另外也和勞動局就服中心合作,若公車業者有招募需求,就會放到就服中心招募,讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況,交通局表示,新北市服務性公車路程長、路線較少,約85條,目前司機員人數尚可負荷。


 洞朗對峙事件一年後 中印攜手軍演兼跳舞踢足球


(法新社新德里14日電) 中國和印度部隊2017年夏發生洞朗對峙事件距今已超過一年。印度軍方近日在推特(Twitter)上釋出影片,內容顯示雙方士兵一同唱歌、「攜手」跳舞、踢足球。

中印部隊2017年6月到8月間發生洞朗對峙事件。洞朗(Doklam)是喜馬拉雅山區一片有領土爭議的高原;2017年夏,印度派遣軍隊前往高原以阻止中方在這個地區建造道路。

對峙事件發生後,中印雙方去年暫停舉行年度聯合軍事演習,但上月底兩國決定在12月10日到23日期間恢復舉辦,地點在成都。此次聯合軍演的名稱為「攜手」(Hand in Hand)。

根據印度軍方釋出的影片,中印士兵近日不但攜手軍演,更攜手跳舞、踢足球。印度軍方形容兩國隊伍在足球場上都展現了「絕佳的運動員精神」。印方未說明哪一國隊伍是比賽最後贏家。

印度總理莫迪(Narendra Modi)與中國領導人習近平有意修補雙邊關係。

居民佔全球人口總數約40%的兩國都坐擁核子武器,曾在1962年交戰,且近數十年來持續爭奪在印度洋地區的影響力。

美國則對中國在南海及其他地區持續增長的軍事、經濟和外交強勢作為有所警戒,因此近來再度強調和印度的軍事關係。(譯者:陳韻聿/核稿:陳政一)








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