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拚改善空汙！ 台中機車定檢率94% 全台居冠
台中市政府環保局感謝民眾配合機車定檢，對空氣品質提升有很大助益。 台中市政府／提供 分享 facebook 較去年提升22個百分點台中市政府持續多元改善空汙，除加強稽查台中火力發電廠等大型固定汙染源，也強化機車定檢。台中市政府表示，今年截至3月底，台中市機車定檢率高達94%，是全國唯一突破9成的縣市，相較去年同期的72%大幅提升22個百分點，台中市政府感謝民眾配合，藉此對空氣品質提升也會有很大助益。環保局表示，行政院環保署去年8月修正公告空污防制法，要求出廠滿5年以上的機車，每年應接受排氣檢驗一次，並於行車執照原發照月份前後一個月內完成，定檢不需要支付檢驗費用，檢驗不合格的機車，應於一個月內修復並複驗合格。依環保署今年3月統計資料，台中市應定檢機車總數為25萬5422輛，已完成定檢車輛達24萬210輛，定檢率高達94%，全國排名第一。. } }); } 期限內未定檢罰500元台中市環保局表示，該局每年會寄發機車排氣定檢明信片，提醒車主於期限內完成機車定檢，環保局並提醒，依規定未於期限內完成定網友超推人氣產品排行榜檢可處500元罰鍰，定檢不符排放標準，未於一個月內修復者，可處1500元罰鍰；若超過應檢驗日起6個月，經通知仍未改善者，將加重罰緩，最重可註銷其牌照。此外，環保局長吳志超指出，為加速汰除老舊車輛，提高車主汰換意願，環保局今年度共編列1.8億元經費，補助老舊機車汰換為低汙染車輛，並推出多項汰舊補助方案，包括新增淘汰二行程機車換購六期機車、老舊四行程機車換購六期機車與換購電動機車補助方案。為照顧偏鄉民眾，環保局針對淘汰二行程機車，以及二行程機車換購低汙染車輛補助項目，以專案補助符合資格的和平區民眾，比照中低收入戶補助金額，申請額數有限，提醒盡速申請。欲洽詢相關資訊，聯絡方式如下：台中市政府環境保護局陳先生電話：04-22289111分機66201。
台大校長》同一案教育部受到不同派監委糾正兩次 監察院已成卡管戰場
監察院13日二度糾正教育部，讓監察院宛如成為卡管案的另一戰場。(攝影/黃威彬)
眼看今年就要結束了，台大校長人選至今懸而未決，仍然卡在司法訴願階段，監察院13日則再次通過糾正教育部。
監察院指出，大學人事權限及大學校長遴選、約聘事宜，應屬大學自治範圍，教育部「重監督、輕自治」的思維，明顯失當，且對於大學校長遴選案，在陽明大學校長中主張適用「國立大學校長遴選委會組織及運作辦法」，卻對台大校長案主張適用《行政程序法》，針對相同事實，適用法令不一，而為不同處理，有逾越《憲法》規範，嚴重斲傷政府信譽及大學自治精神。
馬政府提名監委大翻案
值得注意的是，這是監察院第2次針對台大校長案通過糾正。早在8月，由蔡政府補提名的監察委員高涌誠、張武修就進行調查，並全員一致通過對台大與教育部都提出糾正，指出「大學自治不是至高無上的權利」，監委們也同意「資訊未充分揭露」是個問題，期待校方與教育部能盡速改善。
而此次的糾正案由馬政府時期提名的監委包宗和與仉桂美以「通案」為由立案調查，再度將台大納進討論，是否有違反監察院「一案不兩查」原則還有待討論，就連結果也大相逕庭，一案認為教育部管太少，另一案卻認為教育部管太多，這樣的結果令人感到詫異。
高涌誠質疑，《大學法》、《行政程序法》只有先後適用問題，不存在只能擇一適用問題，且有法務部官員坦言該函示中關鍵字用詞不精確，有待行政法院做最後定奪。
此外，不論結果如何，從這次監委針對台大校長案的態度來看，新舊監委立場明顯相左，讓監察院成為台大校長案的另一戰場，內戰氣氛濃厚，此情況之前就已發生，之後是否還會引發什麼爭議，值得關注。
以拖待變的葉俊榮搞得自己騎虎難下
至於教育部的立場，次長姚立德表示，教育部絕對沒有違反《憲法》，對大學所做的監督都是爰以適當的法條，監察院只是跟教育部有不同見解。
由台大師生所組成台大自主行動聯盟，則在這周再度向教育部長葉俊榮喊話，要葉俊榮親赴台大與師生溝通，並在13日下午5點前回覆，但葉俊榮似乎無動於衷，堅持只要台大遴選會能夠處理遴選瑕疵，退回1月5日重啟遴選，就能完成程序瑕疵的補正。
只是，不論是退回1月5日重啟遴選能否完成程序瑕疵的補正，或以拖待變讓葉俊榮獲監察院提出第2次的糾正，且《聯合報》也爆出他曾經將一張字條交給台大遴選會委員召集人陳維昭，表示只要遴委會發出聲明，確認迴避及利益衝突都不影響遴選結果，就會依法進行校長聘任程序，讓自己身陷想討好兩邊人馬與放水風波，現在葉俊榮只能用騎虎難下來形容，至於教育部想繼續延宕的台大校長人選，靜待明年訴願結果出爐將是解決的途徑之一。
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